|
Как эксплуатировать доску, чтобы она прослужила дольше
| Покупая доску часто спрашивают - а сколько она сможет прослужить? Конечно, долговечность доски доски зависит от того с каким качеством и по какой технологии, из какого материала сделана доска. Но современные доски стараются делать все более легкими, потому что более легкая доска при прочих равных условиях имеет лучшие ходовые качества. Но при этом сложно сделать, а скорее невозможно, чтобы она была и легкой и прочной на 100%, т.е выдерживала бы удары о камни, падение на асфальт, удары гиков по носу и т.д. |
| Защитить от случайных повреждений доску невозможно (допустим, от налета на полуутопленное бревно). Но предотвратить предсказуемые повреждения можно. |
| У начинающих спортсменов очень часто случается повреждение носа доски оковкой гика, когда в результате сильного порыва ветра парус резко бросает вперед. Чтобы это предотвратить, необходимо защитить оковку мягкой подушкой. Фирменным мачтпротектором или в крайнем случае прикрутить к гику перед оковкой с помощью изоленты в два слоя пенополиэтиленовых полосок шириной 5-6 см, вырезанных из туристических ковриков. Можно поставить перед мачтой специальный deviator, который отклоняет траекторию падения гика от носа доски. |
| Часто наблюдаю, как подходя к берегу на большой скорости, спортсмен ждет, когда же плавник коснется дна, а уже затем соскакивает с доски. Сколько плавников было поломано именно по этой причине, а часто повреждается и плавниковый бокс. Поэтому, подходя к берегу, не "выпендривайтесь", а снизьте скорость, погрузите ногу до колена в воду и ждите пока нога коснется дна. После этого можно соскакивать с доски. Это особенно стало актуальным после появления в последнее время плавников длиной 45-50 см. |
| При старте из воды следите чтобы гик не касался плавника. Потому что при этом повреждается не только резиновая оплетка гика, но и часто обламывается острая, тонкая задняя кромка плавника. |
| При перевозке доски на большие расстояния на багажнике автомобиля старайтесь везти ее в чехле, или хотя бы обернуть в полиэтилен. При перевозке в открытом виде доска загрязняется так, особенно шершавая ее сторона, что загрязнение трудно отмыть даже со стиральным порошком. |
| Зимой доску желательно хранить в помещении с плюсовой температурой. При попадании под обшивку через микротрещины воды она может замерзнуть и вызвать отслоения обшивки от пенопластовой сердцевины. |
| Крупные механические повреждения доски часто ремонтировать технологически очень сложно и справиться с этим может только специалист. Пробоины площадью до 6 см2 вполне можно заклеить самому эпоксидным клеем, смешав его например с зубным порошком или фирменной шпаклевкой, но сделать это надо как можно быстрее пока доска не набрала воду. |
| Если пробоина расположена на гладкой (глиссирующей ) поверхности доски, чтобы не терять ветреный день, можно на время пробоину заклеить обычным широким скотчем в несколько слоев. |
|
|
|
|
